<code id="sqaqu"><label id="sqaqu"></label></code>
<xmp id="sqaqu">
  • 新聞動態
    當前位置: 滄州華友管業有限公司 > 新聞動態 > 正文

    避免高速公路遭受雷電攻擊

      高速公路機電系統的特點是既有強電設備,又有大量的高速監控桿、通訊、收費等弱電設備,這些設備都是容易遭受到雷擊或雷電感應的薄弱點。通過理論分析并結合工程的實際,得出了高速公路機電系統過電壓保護和防雷接地的體系和實現,雷電對機電系統的危害途徑,雷電的接閃分流接地、等電位屏蔽布線以及過電壓保護等設計內容,我們應從各個方面完善機電系統的雷電防護工程,達到防雷減災、將雷電災害降至最低限度的目的。
      隨著電子技術的不斷發展,雷電災害現在已經被國際電工委員會(IEC)稱為“電子化時代的一大公害”之一。高速公路機電系統的特點是點多、面廣、線長,強弱電設備遍布全路段,其建構筑物常常為附近最高點并且由于高速公路的路基、路面施工而造成了公路沿線的土壤電阻率變化。這些都是雷擊或雷電感應的薄弱點。從我國第一條高速公路投運至今,其機電系統都不同程度地遭受過雷電侵害。輕者部分設備被雷電擊壞,系統喪失部分功能;重者全系統癱瘓,經濟損失慘重,給交通安全帶來極大隱患。業內人士做過一些研究[2-5 J,由于工程采用設備不同及對過電壓和防雷接地的認識不一,且尚無高速公路防雷設計的國家標準或行業標準,故研究側重點不同。本文通過對2003— 2OO7年京藏內蒙段高速公路雷災事故及危害途徑的分析,對其機電系統的過電壓保護進行了比較系統的研究,然后通過工程實例闡述了高速公路防雷接地的設計過程,對今后的高速公路防雷工程設計施工具有較好的指導意義。
    友情鏈接:
    Copyright 2012-2014 by http://www.qejaas.icu All Rights Reserved. 版板所有:滄州華友管業有限公司
    電話咨詢13784158597
    滄州標志桿 滄州交通標志桿 道路交通標志桿 公路攝像桿 高速公路標志桿 標志牌立桿 標志桿生產廠家
    怎么找到配资客户
    <code id="sqaqu"><label id="sqaqu"></label></code>
    <xmp id="sqaqu">